Спортивная версия
По-особенному выглядит версия Sport. У неё, в отличие от базового седана, более «острый» облик и видоизмененный карбоновый бампер. Особую оригинальность добавляет образу хищная радиаторная решетка и изящные фары, выполненные в необычной форме, похожей на полумесяц. Под бампером виднеются дополнительные светодиоды и воздухозаборники
Также не могут не привлечь внимание обновленные боковые юбки и кованые 20-дюймовые диски с ярко-красными тормозными суппортами. А заднюю часть украшают округлые патрубки выхлопной системы, между которыми разместился стоп-сигнал
В общем, о дизайне этого автомобиля можно рассказывать бесконечно, но намного лучше убедиться в великолепии спортивного седана, взглянув на его фотографию, предоставленную выше.
Что ещё стоит знать
В каждом автомобиле есть то, что нравится больше всего. Не является исключением и Infiniti Q50. Эксплуатация, отзывы, тест-драйвы – всё это помогает понять, что же является главным плюсом автомобиля.
И, как уверяют владельцы, в Q50 это качество отделочных материалов, управление и динамика. Особенно радует работа «автомата». Переключение передач абсолютно не чувствуется – создается впечатление, что на самом деле в машине установлен вариатор.
Правда, настроение может испортить расход. На деле автомобиль потребляет больше топлива. Самому слабому двигателю, например, нужно немного более 10 литров на 100 «городских» километров.
Зато, как уверяют производители, эта машина идеальна для российских климатических условий. Так как её презентация прошла совсем недавно, испытать её в самый суровый температурный «минус» пока не удалось. Но и предшествующая модель заводилась в мороз без проблем. Потому можно предполагать, что новинка тоже не подведёт.
Интерьер
Оставляемые об автомобиле Infiniti Q50 отзывы изобилуют подробным описанием салона этого автомобиля. И внутреннее пространство седана действительно шикарно. Салон целиком и полностью соответствует канонам премиального сегмента. Эргономика находится на высоте, органы управления расположены под рукой, а отделочные материалы радуют своим высоким качеством.
Очень привлекательна приборная панель. Она не только лаконична и красива. Панель не перегружена разными ненужными функциями, которые могли бы отвлекать водителя от процесса езды. Человек будет получать только важную информацию, которую он сможет увидеть на цветном дисплее, находящемся между главными приборами.
Одной из главных изюминок салона является 3-спицевое рулевое колесо, на котором расположены кнопки управления музыкальной системой, «круизом» и бортовым компьютером.
Direct Adaptive Steering
Это действительно инновационная система, примененная в управлении. Потому о ней следует рассказать подробнее.
В ней было решено оптимизировать алгоритм работы, а также повысить обратную связь. Так система получила пять различных режимов. «Стандартный», «Экологический», «Зимний», «Спортивный» и «Спорт+». А ещё водитель получил возможность выбирать уровень обратной связи и степень тяжести руля. Это многие называют шестым режимом – персональным. Впрочем, о нем было сказано выше.
Особенность этой системы в том, что она адаптирует не только стиль управления, но и сам автомобиль к условиям. Если, например, человек едет по городу, то DAS это понимает (придя к выводу методом анализа дорожной обстановки, конечно). И она настраивает автомобиль на максимальную маневренность. Если человек начинает движение по трассе, то управление становится более спортивным. Ведь система видит, что скорость увеличилась и остается на таком уровне уже некоторое время. Потому и перенастраивает управление под характер езды. Но особенно удивляет то, что эта система делает до тысячи корректировок курса в одну секунду.
Стоимость
Напоследок следует сказать пару слов о цене этого автомобиля. Кстати, её многие относят к преимуществам. 2.3-2.5 миллиона рублей за автомобиль с 211-сильным двигателем и максимальной комплектацией – это не так уж и много, если вспомнить, насколько хорош этот спорт-седан с технической точки зрения. Пока что модель предлагается лишь с этим двигателем. Что тоже неплохо, ведь он, как известно, разрабатывался специалистами Infiniti совместно с мастерами концерна Mercedes-Benz.
Многие люди уже приобрели новинку. И, если хочется завладеть премиальным автомобилем с отличными характеристиками и богатой комплектацией, то можно смело делать выбор в пользу этой модели «Инфинити».
Ходовая часть
О подвеске Infiniti Q50 отзывы есть разнообразные. Но в основном положительные. Люди говорят, что она получилась довольно упругой и жесткой. Некоторым хотелось бы от автомобиля премиального класса более мягкой подвески. А другие, напротив, рады пожертвовать небольшой долей комфорта ради идеального управления. Кстати, ранее упомянутая система DAS автоматически подруливает колёса автомобиля в те моменты, когда он проходит колеи и повороты.
По трассе автомобиль едет идеально. Кстати, довольно интересную особенность подмечают владельцы гибридного «Инфинити». Люди говорят: иногда во время езды по шоссе можно заметить, что стрелка тахометра опустилась до нуля. Это случается потому, что система отключает ДВС и машина едет за счет электротяги. Причем такое бывает не только на невысоких скоростях, но и тогда, когда стрелка спидометра превышает отметку в 120 км/ч. Но если нажать на газ, то ДВС снова начнет работать. И стрелка тахометра поднимется.
Что ещё есть внутри?
Отзывы автовладельцев Infiniti Q50 подробно рассказывают о центральной консоли. На ней находятся сразу два цветных экрана. Верхний, 8-дюймовый, немного погружен в торпедо. Ещё люди говорят, что очень удачным решением разработчиков стало вынесение кнопок управления «климатом» и «музыкой» в отдельные блоки.
И, конечно, сиденья. Они проектировались совместно с NASA, что уже значит многое. Отличная боковая поддержка, удобная форма, огромное количество настроек и регулировок – вот три их основных качества. А недостаток один – нет вентиляции.
Как показывает опыт эксплуатации Infiniti Q50 и отзывы, сзади смогут с комфортом разместиться только два человека. Третий будет лишним – это можно понять, взглянув на центральный тоннель. Зато сзади есть вентиляционные дефлекторы и подлокотник с подстаканниками. А ещё у этого автомобиля очень объемный багажник. Он может вместить в себя 500 литров груза.
Технические характеристики
Эта тема тоже интересна, как и отзывы. «Инфинити Q 50» 2015/2016 года выпуска может похвастаться мощными силовыми агрегатами. Под капот обновлённой версии устанавливают 3-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель twin-turbo. Он предлагается в двух вариантах – на 300 и 400 лошадиных сил. Кстати, в тандеме с мотором идет 7-скоростной «автомат».
Помимо новенького мотора, предлагается бензиновый 2-литровый турбированный агрегат на 211 «лошадей». Максимальная скорость автомобиля в таком случае составит 245 км/ч, а разгон до «сотни» займёт около 7.3 с. Как заявлено в характеристиках, потребляет этот двигатель 7 литров в смешанном режиме.
Есть модели и с гибридной силовой установкой, мощность которой равна 364 «лошадям». Из них 302 принадлежат 3.5-литровому бензиновому двигателю, а 67 – электромотору.
Интересно, что каждая версия спорт-седана предлагается с задним и полным приводом.
Максимальная комплектация
Как показывают отзывы владельцев Infiniti Q50 и опыт эксплуатации, лучше всего приобретать этот спорт-седан в максимальном оснащении. Потому что в таком случае человек получает всё то, что ему только может пригодиться, и даже больше.
Система давления в шинах, датчик наружной температуры, интуитивное освещение, сигнализация, датчики света и дождя, галогенные фары с омывателями, противотуманная оптика, обогреватель заднего стекла с таймером, стекла с ультрафиолетовым фильтром и затемнением, подогрев лобового стекла – это лишь минимум, которым может похвастаться седан в максимальной комплектации. Человек получит даже стеклоочиститель с прерывистым режимом работы, который зависит от скорости, на которой движется автомобиль! Что и говорить о наличии парктроников или о складывающихся электроприводных зеркалах.
Но всё же стоит отметить вниманием ещё несколько полезных функций. Это автоматический 2-зонный «климат», воздуховоды печки, размещенные на полу, электростеклоподъемники, зуммер предупреждения о включенных фарах и забытых ключах в замке зажигания, светодиодная подсветка салона, память настроек сидений, руля и зеркал, а также 14 динамиков и 2-канальная аудиосистема, известная как Hi-Fi
Такая комплектация называется Premium + NAVI.
Автомобиль с 211-сильным 2-литровым двигателем и таким оснащением обойдется примерно в 2 300 000 рублей.
Комментарии владельцев
Теперь более подробно следует рассмотреть оставляемые о седане Infiniti Q50 отзывы
Первое, что отмечают вниманием владельцы – это бесшумный старт. Таким преимуществом автомобиль «наградил» электропривод, который активируется работой литий-ионных аккумуляторов
Ещё люди уверяют, что на такой машине комфортно ездить в абсолютно любом режиме. Как в городском, так и в спортивном. Правда, как говорят ценители динамичной езды, во время «гоночной» езды не хватает характерного гула мотора. Но это уже качество на любителя.
Благодаря тому, что Q50 наделён полностью электрическим рулевым управлением, езда доставляет исключительно удовольствие. Даже если человек наезжает на камни, неровности или ямы – на руль не передается никаких вибраций. Водитель не почувствует вообще никаких преград. Правда, некоторые говорят об этом, как о минусе
Потому что внимание на дороге иногда притупляется
Кстати, если вдруг электроника даст сбой, то ничего страшного не случится, так как прямая механическая связь колёс и руля восстановится.
Автомобилисты о работе оборудования
Технические характеристики седана Infiniti Q50, как можно было заметить, очень даже неплохие. Теперь можно поговорить про то, как работает всё, чем оснащен этот автомобиль. Данная тема тоже очень важна.
Некоторые говорят, что кое-какие функции работают недостаточно хорошо. Например, мультимедийная система читает не все флеш-карты. И система Bluetooth не с каждым телефоном «дружит», приходится подключать по несколько раз, чтобы всё получилось. Ещё нередко ошибается навигатор. Вместо города он показывает леса, поля, горы. Так говорят отзывы владельцев Infiniti Q50.
«Инфинити Ку 50» — хороший автомобиль, но недостатки тоже есть. Многие отмечают то, что экраны сильно отражают блики, если на улице царит солнечная погода. Это может отвлекать. Еще слишком быстро пачкаются камеры кругового обзора. Также владельцы говорят, что иногда спустя некоторое время после эксплуатации возникают ошибки в работе системы «Старт/Стоп», о которых информирует компьютер.
Как можно видеть, есть и кое-какие недостатки у автомобиля Infiniti Q50. Отзывы владельцев разные: одни люди уверяют, что на некоторые недочеты можно закрыть глаза, другие не считают это правильным. Впрочем, у каждой машины есть свои минусы.
