Brilliance m2

Внешний вид

Внешне Brilliance M2 выглядит очень привлекательно и не похож на другие китайские автомобили. Передняя часть смотрится достаточно «агрессивно» и спортивно. Фары большие, с многолинзовой оптикой и светодиодными элементами. По дизайну и форме они больше похожи на те фары, что ставятся на Mazda или BMW. Кстати, с автомобилями от немецкого концерна у Brilliance много общего, ведь именно BMW в очень многих вопросах и деталях помогает китайским коллегам.

Решетка радиатора у «Брилианс М2» практически в точности копирует решетку BMW – все те же «ноздри», только более скругленные и с фирменной эмблемой компании. Бампер имеет короткий свес и довольно спортивную форму. Посередине расположен широкий воздухозаборник, а по краям разместились противотуманные фары.

Сзади седан смотрится не менее интересно и, в общем-то, тоже напоминает BMW. В глаза бросаются сразу же большие задние фонари со светодиодными элементами. Крышка багажника немного узковата, но в целом нареканий не вызывает. В качестве украшения на ней расположена хромированная накладка и эмблема производителя.

Задний бампер имеет чуть больший свес, нежели передний. Форму бампера также можно назвать спортивной. Она имеет плавные переходы, сглаженные углы, а резкие и четкие линии отлично подчеркивают отдельные детали. Завершает заднюю часть система выхлопа, которая слегка «выглядывает» из-под бампера.

Модификации Brilliance M2

Brilliance M2 1.6 AT

Brilliance M2 1.6 MT

Brilliance M2 1.8 AT

Технические характеристики

По сути, Брилианс М2 спроектирован на платформе М1. Однако база подверглась некоторой модернизации и была укорочена.

Длина кузова модели равна 4 метрам 648 миллиметра, высота и ширина — 1 метру 450 и 1 метру 800 миллиметрам. Колесная база насчитывает 2 метра 790 миллиметров.

Передняя подвеска имеет многорычажную схему (McPherson), а вот задняя выполнена в виде полузависимой торсионной балки. Тормозная система полностью дисковая.

Для покупки автомобиль доступен в нескольких силовых модификациях:

Двигатели и КПП

Начать стоит с движков. Всего на автомобиль устанавливались 3 вида моторов: один 1,6 л и два объемом 1,8 литра, но разной мощности. В России были доступны только две версии с моторами 1,8, так что их и будем рассматривать.

«Младший» мотор 1,8 имеет мощность 136 л. с. Время разгона до сотни составляет 15 сек. Максимальная скорость доходит до отметки в 190 км/ч. Расход топлива по городу составляется почти 12 литров, а за его пределами — около 7.

Второй 1,8 мотор обладает мощностью в 170 л. с., что позволяет разгоняться автомобилю до 100 км/ч за 9 секунд. Максимальная скорость составляет 210 км/ч. Расход топлива в городе — 14 литров, а на трассе — 7,2.

По типу строения оба агрегата идентичны – рядные «четверки» с поперечным расположением и многоточечным впрыском.

Что касается коробок передач, то они были двух типов – механическая и автомат. КПП были позаимствованы от Mitsubishi, причем с моделей конца 1990 – 2000-х годов. Механика имеет 5 скоростей переключения, а автомат — 5 или 6, в зависимости от комплектации.

Brilliance M2 — обзор автомобиля

Brilliance M2 / Бриллианс М2

Бизнес-седан Brilliance M2 практически ничем не напоминает остальные китайские седаны из этой категории автомобилей. Данная модель, сборка которой производилась на заводе BMW в Китае, выгодно отличается передовым дизайном с «правильными» пропорциями, а также высоким качеством исполнения. Построенный на агрегатной базе Mitsubishi, Brilliance M2 получил простое шасси с независимыми энергоемкими подвесками колес. Во внешности «китайца» отчетливо прослеживаются спортивные акценты, выраженные в мощных боковых и капотных выштамповках, широких арках колес и динамичном оформлении передней части с элегантными фарами и T-образной решеткой. Дизайн салона Brilliance M2 выполнен в «азиатском» духе — самобытный стиль и вставки «под дерево» дополняются простыми приборами на панели и минимальным количеством электроники.

При беглом осмотре салона Brilliance M2 становится понятно, что эргономика здесь не на последнем месте. Большой 4-спицевый руль, удобно расположенные рычаг КПП и пoдрулевые переключатели создают комфортное «рабочее» пространство, а компактная консоль с аудиосистемой и блоком климата не отвлекает от вождения лишними кнопками. За доплату седану положены кожаные кресла с поддержкой для тела, люк и автоматический климат-контроль. Позаимствованная у японцев из Mitsubishi ходовая часть Brilliance M2 характеризуется удачным балансом между жесткостью и энергоемкостью. Лицензионные двигатели, в основе которых проверенная конструкция из 90-х, отличаются большим запасом выносливости и хорошими тяговыми характеристиками нa «низах».

Салон

Теперь коротко по салону Brilliance M2. Внутри автомобиль достаточно просторный и комфортный, но сказать, что места «вагон», нельзя. Задний ряд рассчитан на трех человек. Для каждого предусмотрен отдельный подголовник.

Передние кресла довольно широкие, оснащены несколькими регулировками, подголовниками, боковой и поясничной поддержкой. Подлокотник посередине также есть.

Что касается материалов отделки, то тут используется не самый плохой пластик, не лучший, конечно, но по крайней мере выше качеством, чем в остальных китайских авто. В качестве обивки используется либо ткань, либо экокожа, причем достаточно высокого качества.

Теперь центральная консоль «Брилианс М2». Она выглядит неплохо. Основную часть занимает полноцветный дисплей мультимедийной системы. По краям от него находятся воздуховоды, чуть ниже расположен блок управления климатом, кондиционер, подогрев, а также блок различных регулировок и многое другое.

Приборная панель смотрится достаточно интересно. Циферблаты не сильно большие, но и не мелкие. Есть приятная подсветка. Посередине между спидометром и тахометром расположен цветной дисплей бортового компьютера, а также маленький экран с различными иконками оповещения.