Особенности
Параметры модели внедорожников «Форд Куга»:
- Силовая установка – бензиновый мотор с рядным расположением пяти цилиндров.
- Объем рабочий – 2,5 л.
- Наличие турбинного наддува.
- Степень сжатия – 9.
- Параметр мощности – 200 л. с.
- Максимальные обороты – 6 тысяч вращений в минуту.
- Скорость по максимуму – 205 км/ч.
- Разбег от 0 до 100 км – 8,8 секунды.
- Смешанный расход горючего – 10,3 л/100 км.
- Соответствие экологическому стандарту – «Евро-4».
- Вместимость – 5 чел.
- Длина/ширина/высота – 4,44/2,12/1,67 м.
- Вес – 2,13 т.
- База колес – 2,69 м.
- Колея передняя/задняя – 1,57/1,58 м.
- Вместимость багажника – 360 л.
- Объем бака для горючего – 66 л.
- Просвет дорожный – 18,8 см.
- Трансмиссия – пятиступенчатая автоматическая КПП.
Toyota Celica
Первое поколение Toyota Celica было выпущено в 1970 году и позиционировалось как более доступная версия Toyota 2000Gt. Если всмотреться в дизайн автомобиля, то можно заметить некое сходство с маслкаром Форд Мустанг, что без сомнений можно записать в копилку достоинств модели.
В 1978 году компания представила вторую генерацию модели, предлагающуюся в кузове купе и лифтбэк.
Последняя Toyota Celica сошла с конвейера в 2006 году, продержавшись на рынке 36 лет, за которые было выпущено чуть более 4 млн. экземпляров авто. Примечательно, что несмотря на свой возраст, Celica по-прежнему пользуется большой популярностью среди автомобилистов.
Техническое описание Ford Everest
В перечень установок для этого внедорожника «Форд» входит три версии двигателей:
- Бензиновый агрегат объемом 2,0 литра с распределенным впрыском горючего и системой турбинного наддува.
- Дизельный мотор Duratorq с четырьмя цилиндрами, турбиной (2,2 л).
- Флагманская дизельная версия на 3,2 литра с пятью цилиндрами.
Мощность силовых установок варьируется, в зависимости от рынка сбыта автомобиля. Бензиновый двигатель агрегирует с «автоматом» на шесть режимов, дизельная вариация также может компоноваться с механической шестидиапазонной трансмиссией.
Среди прочих характеристик авто:
- Платформа – рамного типа.
- Подвеска – передний узел с поперечными рычагами, задний аналог с неразрезным мостом.
- Тормоза – дисковые вентилируемые.
- Рулевой механизм – реечный элемент с гидравлическим усилителем.
- Привод – полный с электронной блокировкой заднего моста.
