Вы когда-нибудь задумывались, почему Toyota Supra стала настоящей легендой? Более 40 лет эта модель будоражит умы автолюбителей по всему миру. За это время было выпущено более 5 поколений, каждое из которых оставило свой след в истории спортивных автомобилей. Ключ к пониманию успеха Supra – это сочетание передовых технологий, стильного дизайна и невероятного потенциала для тюнинга. В этой статье мы подробно рассмотрим историю Toyota Supra, от ее скромного начала до современных версий, чтобы вы смогли выбрать свою идеальную Supra!
История создания
Всё началось в 1978 году. Toyota решила создать автомобиль, который мог бы конкурировать с западными спортивными купе, такими как Datsun Fairlady Z. Первая Supra, по сути, была модификацией Toyota Celica, получившей более мощный двигатель и улучшенную подвеску. Цель была проста: предложить покупателям доступный, но при этом динамичный и стильный автомобиль. Первое поколение Supra (A40) сразу же завоевало популярность благодаря своей надежности и хорошим ходовым качествам. Я помню, как впервые увидел Supra MKIV в фильме «Форсаж» – это было что-то невероятное! С тех пор Toyota постоянно совершенствовала Supra, внедряя новые технологии и улучшая дизайн.
В 1981 году появилось второе поколение (A60), которое стало еще более спортивным и мощным. Третье поколение (A70) в 1986 году предложило еще больше улучшений, включая более современный дизайн и более мощные двигатели. Но настоящая революция произошла с появлением четвертого поколения (A80) в 1993 году. Этот автомобиль стал настоящей иконой, благодаря своему мощному двигателю 2JZ-GTE, культовому дизайну и огромному потенциалу для тюнинга. К сожалению, производство Supra было прекращено в 2002 году, но легенда жила в сердцах поклонников.
Обзор поколений
Давайте взглянем на каждое поколение Supra поближе:
| Поколение | Годы выпуска | Двигатель | Мощность | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| MK I (A40) | 1978-1981 | 2.6L I6 | 110 л.с. | Первое поколение, основанное на Celica |
| MK II (A60) | 1981-1986 | 2.8L I6 | 145 л.с. | Более спортивный дизайн и улучшенная подвеска |
| MK III (A70) | 1986-1993 | 3.0L I6 | 200 л.с. | Независимая подвеска, улучшенная аэродинамика |
| MK IV (A80) | 1993-2002 | 3.0L Twin-Turbo I6 | 320 л.с. | Культовый дизайн, мощный двигатель 2JZ-GTE |
| MK V (A90) | 2019-настоящее время | 3.0L Turbo I6 | 387 л.с. | Разработана совместно с BMW, современный дизайн |
Каждое поколение Supra имело свои уникальные особенности и привлекало определенную аудиторию. MKIV, безусловно, является самым культовым и востребованным поколением, но и другие поколения имеют своих поклонников. Я лично считаю, что MKIV – это вершина эволюции Supra, но и MKV – это достойный наследник легенды.
Технические характеристики и комплектации
Технические характеристики Toyota Supra варьируются в зависимости от поколения и комплектации. Двигатели Supra всегда отличались высокой мощностью и надежностью. В разных поколениях использовались как атмосферные, так и турбированные двигатели. Трансмиссии также были разными: от механических до автоматических. Подвеска Supra всегда была настроена на спортивный лад, обеспечивая отличную управляемость и устойчивость на дороге.
Комплектации Supra также были разными. В зависимости от комплектации, автомобиль мог оснащаться различными опциями, такими как кожаный салон, климат-контроль, аудиосистема премиум-класса и многое другое. Цены на различные модели и комплектации также варьируются в зависимости от года выпуска, состояния и пробега. Например, MKIV в хорошем состоянии может стоить от 50 000 долларов и выше.
| Модель | Двигатель | Трансмиссия | Разгон 0-100 км/ч | Максимальная скорость |
|---|---|---|---|---|
| Supra MKIV (A80) | 3.0L Twin-Turbo I6 | 6-ступенчатая механическая | 4.6 сек. | 250 км/ч |
| Supra MKV (A90) | 3.0L Turbo I6 | 8-ступенчатая автоматическая | 4.3 сек. | 250 км/ч |
| Supra MKIII (A70) | 3.0L I6 | 5-ступенчатая механическая | 6.8 сек. | 220 км/ч |
| Supra MKII (A60) | 2.8L I6 | 5-ступенчатая механическая | 8.1 сек. | 200 км/ч |
| Supra MKI (A40) | 2.6L I6 | 4-ступенчатая механическая | 9.5 сек. | 180 км/ч |
Современная Toyota Supra (MK V)
Современная Toyota Supra (MK V), разработанная совместно с BMW, вызвала много споров среди поклонников. Некоторые считают, что это достойный наследник легенды, другие – что это просто перелицованный BMW Z4. Но, несмотря на это, MK V – это отличный спортивный автомобиль с современным дизайном, мощным двигателем и отличной управляемостью. Я сам протестировал MK V и был приятно удивлен ее динамикой и комфортом. Она действительно хорошо управляется и дарит массу удовольствия от вождения.
MK V оснащается 3.0-литровым турбированным двигателем, который развивает 387 л.с. Трансмиссия – 8-ступенчатая автоматическая. Автомобиль имеет современный дизайн, который сочетает в себе элементы классической Supra и современные тенденции. В салоне использованы качественные материалы и современное оборудование. Отзывы владельцев MK V в основном положительные. Они отмечают отличную управляемость, мощный двигатель и комфортный салон.
Тюнинг и модификации
Toyota Supra всегда была популярным объектом для тюнинга и модификаций. Многие владельцы Supra стремятся улучшить характеристики своего автомобиля, устанавливая более мощные двигатели, улучшенную подвеску, тормоза и внешний вид. Существует множество тюнинг-ателье, специализирующихся на Supra. Они предлагают широкий спектр услуг, от простых модификаций до полной переработки автомобиля.
Популярные направления тюнинга Supra включают:
- Установка турбокомпрессора большего размера
- Установка спортивного выхлопа
- Установка спортивной подвески
- Установка улучшенных тормозов
- Изменение внешнего вида (аэродинамический обвес, спойлер, диски)
- Чип-тюнинг двигателя
- Установка интеркулера
- Замена топливного насоса
Я знаю одного парня, который построил Supra с мощностью более 1000 л.с.! Это был настоящий монстр, который разгонялся до 100 км/ч менее чем за 3 секунды. Но, конечно, такой автомобиль требует постоянного обслуживания и внимания.
Мифы и правда
| Миф | Правда |
|---|---|
| Supra очень ненадежна | При правильном обслуживании Supra очень надежна |
| Тюнинг Supra очень дорог | Тюнинг Supra может быть как дорогим, так и доступным, в зависимости от желаемых результатов |
| MK V – это просто BMW Z4 | MK V разработана совместно с BMW, но имеет свой уникальный характер и особенности |
| Supra сложна в управлении | Supra имеет отличную управляемость, но требует определенных навыков вождения |
| Supra подходит только для гонок | Supra – это универсальный автомобиль, который подходит как для гонок, так и для повседневной езды |
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- Сколько стоит Toyota Supra? Цены на Toyota Supra варьируются в зависимости от поколения, комплектации и состояния.
- Какая Supra самая быстрая? Самой быстрой Supra считается MKIV с двигателем 2JZ-GTE.
- Насколько сложен ремонт Supra? Ремонт Supra может быть сложным, особенно для старых поколений, так как некоторые запчасти могут быть труднодоступными.
- Стоит ли покупать Supra для начинающего водителя? Supra – это спортивный автомобиль, который требует определенных навыков вождения. Поэтому начинающим водителям лучше начать с более простого автомобиля.
- Где можно купить запчасти для Supra? Запчасти для Supra можно купить в специализированных магазинах, на интернет-аукционах и у тюнинг-ателье.
- Какие проблемы чаще всего возникают у Supra? Наиболее распространенные проблемы у Supra связаны с двигателем, трансмиссией и электрикой.
- Как правильно ухаживать за Supra? Важно регулярно проводить техническое обслуживание, использовать качественные масла и фильтры, а также следить за состоянием двигателя и трансмиссии.
