Kia Soul второго поколения: отзывы владельцев, плюсы и минусы

Kia Soul второго поколения давно закрепился на вторичном рынке как необычный городской кроссовер-хэтчбек. Его выбирают те, кому не хочется «серой» классики: у машины узнаваемый кубический силуэт, высокая посадка и практичный салон. Но реальные отзывы владельцев Kia Soul звучат неоднозначно: одни хвалят комфорт и простоту, другие жалуются на шумоизоляцию и жёсткость подвески. В статье собраны сильные и слабые стороны модели, а также советы по выбору и эксплуатации.

Что представляет собой Kia Soul второго поколения

Модель построена на компактной платформе концерна и по размерам близка к гольф-классу, но за счёт высокой крыши и вертикальной задней части салон кажется просторнее. Кузов короткий, колёсная база около 2570 мм, дорожный просвет у большинства версий составляет порядка 160–165 мм. Это позволяет уверенно заезжать на бордюры и не бояться снежных валов во дворе.

В России автомобиль предлагался преимущественно с бензиновым атмосферным двигателем объёмом 1,6 литра мощностью около 124 л.с. Коробки передач — шестиступенчатая механика или классический шестиступенчатый автомат. Привод только передний, что для городской модели вполне логично.

Внутри всё просто и понятно: аккуратная передняя панель, крупные кнопки, хорошая посадка. В дорогих комплектациях встречаются климат-контроль, подогрев руля и сидений, камера заднего вида, мультимедиа с экраном и акустика с подсветкой в дверях.

Отзывы владельцев: общее впечатление

Если свести мнения владельцев воедино, получается довольно стабильная картина. Большинство людей довольны машиной в городе: её легко парковать, обзор вперёд и по бокам отличный, садиться и выходить удобно благодаря высокому порогу и широким дверям. Многие отмечают, что автомобиль «не напрягает» в повседневной жизни: заправил, поехал, не думаешь о капризах.

Критика обычно касается трёх вещей: шума в салоне на скорости, жёсткой работы подвески на плохой дороге и скромной динамики на трассе. Отдельно пишут о небольшом багажнике и о том, что краска на кузове довольно тонкая и склонна к сколам. При этом почти никто не называет Soul «проблемным»: серьёзные поломки встречаются нечасто, а большинство претензий связано с комфортом.

Плюсы Kia Soul второго поколения

Ниже — то, что владельцы чаще всего упоминают в положительных отзывах.

• Посадка и обзор. Высокое положение водителя, большие стёкла и тонкие стойки делают городскую езду спокойной.
• Практичный салон. Широкий проём дверей, ровный пол, удобные ниши и карманы. Задний диван подходит для двух взрослых, а детское кресло устанавливается без трудностей.
• Проходимость в городских условиях. Просвет около 16 см и короткие свесы помогают в зимний период и на разбитых дворовых дорогах.
• Понятная техника. Атмосферный мотор и классический автомат без вариатора и «робота» считаются более предсказуемыми, чем современные турбоагрегаты.
• Оснащение. Даже средние комплектации богаты на опции: подогревы, мультируль, круиз-контроль, парктроники.
• Необычный дизайн. Машина выделяется в потоке, а вариативность цветов кузова и сочетаний с чёрной крышей добавляет индивидуальности.
• Умеренная стоимость обслуживания. Расходники доступны, запчасти на популярные узлы легко найти, а мастеров, знающих платформу, много.

Минусы и частые претензии

Недостатки у модели тоже есть, и о них лучше знать заранее.

• Шумоизоляция. На скорости выше 90 км/ч слышны арки, ветер у зеркал и шины. Многие владельцы делают дополнительную шумоизоляцию арок и пола.
• Жёсткая подвеска. Сзади стоит полузависимая балка, на неровностях машина может «стучать» и подпрыгивать, особенно на больших дисках.
• Динамика. Для города мощности хватает, но при полной загрузке и на обгонах мотор приходится раскручивать, а расход при этом растёт.
• Расход топлива. В городе реальные цифры обычно составляют 9–11 литров на 100 км, на трассе — около 7–8 литров.
• Багажник. Объём около 238 литров по стандарту — для семьи с коляской и сумками тесновато, хотя при сложенных сиденьях места становится заметно больше.
• Лакокрасочное покрытие. Капот и передний бампер быстро покрываются сколами, поэтому многие сразу клеят защитную плёнку.
• Задний обзор. Небольшое заднее стекло и массивные стойки затрудняют маневры без камеры или парктроников.

Двигатели и коробки передач: что говорят на практике

Мотор 1,6 литра

Атмосферный двигатель с цепным приводом ГРМ считается достаточно ресурсным при своевременном обслуживании. Цепь не требует регулярной замены по регламенту, но её состояние стоит проверять после большого пробега: появление шума на холодную обычно сигнал к диагностике. Владельцы советуют менять масло чаще заводских интервалов — примерно раз в 7–10 тысяч километров, особенно при городской эксплуатации и пробках.

Механика и автомат

Механическая коробка отзывчива и неприхотлива, однако в плотном потоке утомляет. Классический автомат обычно получает хорошие оценки за плавность, но ему необходимо свежее масло: многие специалисты рекомендуют менять его частично примерно каждые 40–60 тысяч километров, несмотря на формулировку «обслуживание не требуется» в части документов.

На что смотреть при покупке с пробегом

Подержанный Soul обычно продаётся в разной степени ухоженности, поэтому осмотр должен быть внимательным.

1. Кузов и краска. Проверьте толщиномером капот, крылья и пороги. Следы повторной окраски — повод выяснить причину.
2. Подвеска. Прокатитесь по неровной дороге. Стуки спереди часто связаны со стойками стабилизатора и опорами, сзади — с сайлентблоками балки и амортизаторами.
3. Двигатель на холодную. Запуск без прогрева покажет шумы цепи, плавающие обороты и дымление.
4. Автомат. Переключения должны быть мягкими, без рывков и задержек при включении режима движения.
5. Салон и электрика. Протестируйте подогревы, климат, окна, мультимедиа и камеру. Потёртости руля и сидений помогут оценить реальный пробег.
6. История обслуживания. Сервисная книжка, чеки и отчёты об обращениях в сервис ценнее любых заверений продавца.

Практические советы по эксплуатации

• Подберите шины с высоким профилем: на дисках 16 дюймов подвеска ощущается заметно мягче, чем на 18-дюймовых.
• Сделайте шумоизоляцию колёсных арок и дверей — это самое выгодное вложение для комфорта на трассе.
• Защитите передние элементы кузова плёнкой, а пороги — антигравийным составом.
• Раз в год проверяйте дренажные отверстия и состояние уплотнителей, чтобы в салон не попадала влага.
• Не экономьте на тормозных жидкостях и антифризе: замена по времени продлевает срок службы всей системы.
• При длительном простое следите за аккумулятором, ведь мультимедиа и охранная электроника создают небольшой, но постоянный расход.

Вывод

Kia Soul второго поколения — удачный выбор для городской жизни: он практичен, понятен в обслуживании и выглядит нестандартно. Главные недостатки — шум, жёсткая подвеска и скромный багажник — не критичны, если вы ездите в основном по городу и готовы вложиться в шумоизоляцию. Покупая автомобиль с пробегом, ориентируйтесь на историю обслуживания и состояние подвески, а не только на цену. Тогда Soul прослужит долго и оставит приятные впечатления.