Исторический обзор фольксваген сантана

Прошлые модели (неполные) [ править ]

• Сантана серии II 1958-61
• Сантана серии IIa 1961-1974 гг.
• Сантана Коммерс 1964-197?

• Сантана серии III 1974-1978 гг.
  Сантана, серия III

• Santana Series III 1978-1983 гг. (Версия Land Rover Series III с улучшением общих недостатков модели самой компанией Santana, включая 75-сильный дизельный двигатель 2.5 с турбонаддувом).
• Santana Series IV (также известная как Santana 2.500) 1983–1994 (ответ Сантаны на запуск Land Rover модельного ряда 90 и 110).
• Santana 3500 DL 1989-1992 (3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель только для версии с длинной колесной базой)
• Santana 1300 Forward Control 1967–1978 (эквивалент Land Rover Series IIa и IIb Forward Control ).
• Сантана 2000 Передний контроль 1978-? (эквивалентно Land Rover 101 Forward Control , с местным кузовом)
• Сантана Милитар 1969-? (Эквивалент Сантаны военного автомобиля Land Rover — Легкий ).
• Сантана Лигеро 1980-? (Гражданская версия Militar на 88-дюймовом шасси).
• Сантана Касорла 1982-?
• Santana Anibal / Santana PS-10 , Santana Anibal или PS-10 построены на базе Land Rover 109 .
• Santana 300/350 , Santana 300 и 350 — это копия Suzuki Vitara, производимая по лицензии. 300 — это 3-дверная версия, 350 — 5-дверная.
• Сузуки Самурай
• Suzuki Jimny 1999-2009 — версия Canvas Top производилась только компанией Santana.
• Сузуки Витара
• Iveco Massif (производится совместно с Iveco , по сути, представляет собой переименованный и переименованный PS-10) — переименованная и рестайлинговая версия Santana PS-10. В 2010 году продажи Iveco Massif были не такими, как ожидалось, и Iveco решила расторгнуть соглашение с Santana.

• Land Rover Santana 109 ‘пикап’ на десерте в Алжире

• Сантана 88 Супер (1983)

• Ленд Ровер Сантана 88 Лигеро (1983)

• Пожарная машина Santana 2000 с кузовом A128 от FIMESA

• Сантана Касорла

• Suzuki SJ 413 произведен по лицензии компанией Santana

• Пикап Santana PS-10

• Сантана 300

Внешние ссылки [ править ]

vте Автомобильная промышленность Испании
Автоматизированная индустрия Экономика Испании Транспорт в Испании
Испанские производители автомобилей	Аспид Аяты Beulas Карросера Кастросуа Comarth Hispano-Suiza Hurtan Indcar Иризар Групп Ногебус СИДЕНЬЕ Испания GTA Тауро Трамонтана УРОВЕСА
Испанские производители велосипедов и мотоциклов	BH Bultaco Дерби Газ Газ Montesa Honda Orbea Рабаса Риежу Шерко
Составные части	CIE Automotive Gestamp Automoción Grupo Antolin
Несуществующие компании	Abadal AFA Америка Anglada Authi Авиа Баррейрос Бискутер Cofersa Дэйвид Эбро Эль Феникс Элизальде Enasa Pegaso Сава Eucort Гимсон Hispakart Hispano Alemán ИПВ Изаро Капи Смазка МотоТранс Осса Отро Форд Санглас Сантана Мотор Сейда Тата Испано Viasa
Иностранные компании с операциями	Ford España Iveco España Renault España Mercedes-Benz Испания Nissan Motor Ibérica Groupe PSA España Фольксваген Наварра
похожие темы	Автописта Autovía Автосалон в Барселоне Мадридский автосалон

Все модели Hyundai

Hyundai Accent

1999 — 2005

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

седан

Тест-драйвов

8 смотреть

Отзывов

7 смотреть

приблизительно руб.

Все фото

2001 — 2009

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Тест-драйвов

3 смотреть

Все фото

Hyundai Creta

2016 — сегодня

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

11 смотреть

Отзывов

1 смотреть

Все фото

2006 — сегодня

Поколений

6

Класс

Городской

Кузов

седан

Тест-драйвов

13 смотреть

Отзывов

2 смотреть

Все фото

Hyundai Equus

2009 — сегодня

Поколений

2

Класс

Представительский

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

5 смотреть

приблизительно 2 990 000 руб.

Все фото

Hyundai Genesis

2008 — сегодня

Поколений

4

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

4 смотреть

приблизительно 2 550 000 руб.

Все фото

2012 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе

Кузов

купе

Тест-драйвов

2 смотреть

приблизительно 1 599 000 руб.

Все фото

Hyundai Getz

2002 — сегодня

Поколений

2

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв., хэтчбек 3-дв.

Тест-драйвов

6 смотреть

Отзывов

5 смотреть

Все фото

Hyundai Grand Santa Fe

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

4 смотреть

Отзывов

1 смотреть

приблизительно 2 424 000 руб.

Все фото

2005 — сегодня

Поколений

4

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

Все фото

Hyundai H-1

2018 — сегодня

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

микроавтобус

Тест-драйвов

2 смотреть

приблизительно 2 079 000 руб.

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Отзывов

1 смотреть

Все фото

2008 — сегодня

Поколений

4

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Тест-драйвов

3 смотреть

Все фото

Hyundai I30

2007 — сегодня

Поколений

6

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв., универсал 5-дв.

Тест-драйвов

5 смотреть

Отзывов

2 смотреть

Все фото

Hyundai I40

2012 — сегодня

Поколений

2

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв., универсал 5-дв.

Тест-драйвов

6 смотреть

Отзывов

5 смотреть

приблизительно 1 079 000 руб.

Все фото

2016 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Все фото

2022 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Все фото

2010 — сегодня

Поколений

1

Класс

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Все фото

2014 — 2014

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

приблизительно 1 руб.

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал

Тест-драйвов

8 смотреть

Отзывов

4 смотреть

Все фото

Hyundai IX55

2006 — 2012

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал

Тест-драйвов

3 смотреть

Отзывов

1 смотреть

приблизительно 1 864 900 руб.

Все фото

2018 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

2008 — 2010

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

5 смотреть

Отзывов

6 смотреть

Все фото

2004 — 2010

Поколений

1

Класс

Средний

Кузов

седан

Тест-драйвов

1 смотреть

Отзывов

3 смотреть

Все фото

2020 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

3 смотреть

Все фото

2006 — 2020

Поколений

5

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

11 смотреть

Отзывов

3 смотреть

Все фото

2011 — сегодня

Поколений

4

Класс

Городской

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

16 смотреть

Отзывов

38 смотреть

Все фото

1998 — сегодня

Поколений

4

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

12 смотреть

Отзывов

2 смотреть

Все фото

2007 — сегодня

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

1 смотреть

приблизительно 1 949 000 руб.

Все фото

Hyundai Terracan

2001 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал

Тест-драйвов

1 смотреть

Отзывов

1 смотреть

приблизительно 500 000 руб.

Все фото

1999 — 2008

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

3 смотреть

Все фото

Hyundai Tucson

2004 — сегодня

Поколений

4

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

9 смотреть

Отзывов

20 смотреть

Все фото

2011 — сегодня

Поколений

3

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек

Тест-драйвов

2 смотреть

Все фото

2020 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

Годы Сузуки [ править ]

Компания Santana Motor Company начала отношения с Suzuki в начале 1980-х, когда Suzuki купила 20% акций компании, а с 1986 года Santana начала производить лицензионные версии моделей Suzuki, такие как Suzuki Jimny / SJ и Suzuki Vitara . Хотя многие из ее продуктов, такие как Santana Series VI / 2500, все еще были визуально похожи на продукты линейки Land Rover, компания приблизилась к Suzuki в 1991 году, когда Suzuki приобрела 49% акций компании, став контролирующим акционером. В том же году последовала смена названия на Santana Motor, SA.

Santana 300, на базе Suzuki Vitara

К середине 1990-х отношения Сантаны с Land Rover, казалось, полностью прекратились, поскольку теперь компания производила только лицензионные модели Suzuki и производство Santana Series VI / 2500 — последней модели Santana с визуальным сходством с нынешним утилитарным эквивалентом Land Rover, который теперь продается как Defender — закончился в 1994 году. Конец производства Series VI / 2500 был вызван новыми владельцами Suzuki, которые реструктурировали компанию, и производственное оборудование и инструменты для Series VI / 2500 были проданы Morattab — иранской автомобильной компании.

В марте 1995 года Suzuki решила отделиться от Santana. Компания Suzuki сохранила торговую сеть под эксклюзивным названием Suzuki и продала автомобильный завод правительству Андалусии за одну песету .

Тем не менее, компания продолжала выпускать новые модели автомобилей для Suzuki. Suzuki подписала новый лицензионный контракт с соглашением на производство новых дизельных моделей внедорожников Suzuki, построенных на базе Santana. В 1997 году этот контракт был продлен до 2006 года. Кроме того, постоянное развитие Сантаны конструкции Land Rover Defender привело к производству PS-10. PS-10 был выпущен в качестве концептуального автомобиля в 1999 году, но производство PS-10 началось только в 2002 году.

История [ править ]

Первый Land Rover Santana, произведенный в Линаресе: Series 2 SWB (1961–1974).

Испанская гражданская гвардия Сантана .

Компания была основана как «Metalúrgica de Santa Ana, SA» и изначально производила сельскохозяйственное оборудование. Компания была основана с начальным капиталом всего в 3 миллиона песет после того, как в 1954 году правительство Испании предложило стимулы для стартапов местным предприятиям, чтобы стимулировать развитие региона Андалусия на юге Испании. Компания решила выйти за рамки своей исходной линейки продуктов и в 1956 году начала переговоры с автомобильной компанией Rover, пытаясь получить лицензионное соглашение на производство моделей Land Rover Series на их заводе, аналогично компании Minerva. в Бельгии, Tempo в Германии и Morattabкомпания в Иране, вся серия Land Rover построена по лицензии. Соглашение было достигнуто в 1956 году, а производство началось в 1958 году, и была получена лицензия на производство моделей Land Rover. Компания Santana Motor построила серию Land Rover по лицензии в форме CKD ( Complete Knocked Down kits); По сути, запчасти были доставлены с завода Land Rover в Солихалле, а Land Rover собирались из этого «комплекта» на заводе Santana в Испании.

С 1968 года Сантана начала разрабатывать собственные версии моделей серии Land Rover, разрабатывая новые двигатели и новые модели, и эти тесные отношения с Land Rover привели к тому, что компания сменила название с Metalúrgica de Santa Ana, SA на Land Rover Santana , SA ». С 1964 года до середины 1970-х годов Santana также производила пешеходные грузовики Commer для местного рынка.

Сантана ПС-10 5-дверная модель

В 1962 году компания стала отвечать за продвижение брендов Santana и Land Rover на рынках Центральной и Южной Америки, а также в Африке. Комплекты CKD также поставлялись компанией на рынки Марокко и Коста-Рики. Из-за тяжелых условий эксплуатации транспортных средств в этих условиях отзывы покупателей об ассортименте означали, что Сантана часто знала о недостатках каждой модели гораздо больше, чем сама компания Land Rover. Из-за тяжелого финансового положения Британского Лейленда в этот период(которой принадлежал Land Rover), Сантана часто лучше, чем Land Rover, могла справиться с этими недостатками. Это означало, что компания Santana начала придумывать собственные решения общих проблем в производимых ею моделях и, таким образом, повысила степень оригинальности моделей Santana по сравнению с оригинальными продуктами Land Rover — тенденция, которая привела к сегодняшнему положению компании. Вплоть до конца 1980-х годов модели Santana, которые, как предполагалось, должны были быть быстро и дешево построенными версиями собственного продукта Land Rover, часто заканчивались улучшением по сравнению с собственными автомобилями Land Rover. Например, модели Santana имели анатомические сиденья, дисковые тормоза, турбодизельные двигатели, конические рессоры, винтовые пружины и версии Forward Control гражданской спецификации до эквивалентов Land Rover, и была даже гражданская версияLand Rover Lightweight назывался «Лигеро», который никогда не выпускался Land Rover.

Land Rover и Santana Motor Company прекратили свое неконкурентное соглашение с Land Rover в 1983 году. Новые Land Rover 110 и 90 на некоторых рынках впервые напрямую конкурировали с Santana. Сантана продолжала предлагать более прочную платформу с листовыми рессорами (вместо винтовых пружин на моделях Defender) и более мощными осями.

Обе компании продолжали совместно использовать большинство компонентов и координировать глобальные продажи на определенных рынках, при этом Santana продолжала продавать в Южной Америке, Центральной Америке, Испании и некоторых частях Африки. У Land Rover и Santana также были уникальные отношения с другими рынками, включая Иран. Иран был крупнейшим автомобильным рынком в регионе и крупнейшим в регионе для Land Rover. В дополнение к санкциям, введенным после революции в Иране, Land Rover не мог продавать напрямую Ирану или давнему партнеру Land Rover в этой стране Мораттабу Ходро. Детали и полные комплекты для разборки были проданы в Иран через компанию Santana.

В 1990 году Land Rover и Santana расторгли лицензионное соглашение.

В 1994 году Morattab Khodro приобрела всю производственную линию для автомобилей Santana 2500 DL и DC.

Автомобильная марка Santana

Многим рыбакам, лесовикам и просто любителям экстремального вождения хорошо знакомы и любимы за свою проходимость модели внедорожников бренда Santana Motor, в конце 20 века набравшие высокую популярность по всему миру.

История бренда

Бытует мнение, что именно испанские военные обратили внимание Metalurgia de Santa в сторону Rover. Здесь производственные мощности в автомобилестроении, как ни в какой другой компании мира, являлись стандартом для применения в вооруженных силах

Переговоры с Rover прошли успешно для обеих сторон. И в 1955 году известная европейская компания Land Rover вошла в качестве компаньона в новое совместное предприятие Santana Motor.

Land Rover Santana

Сначала англичане предложили организовать в Испании уже налаженный к тому времени выпуск Land Rover Series I с базовой комплектацией под военные нужды испанской армии, но испанцы добились положительного результата для себя – на совместном производстве Англии и Испании был выпущен обновленный внедорожник модели Series II.

С 1969 года в программу производства входила только техника для вооруженных сил. До сих пор джипы армейского исполнения Militar являются основными ходовыми машинами испанской армии.

В 1980 году Land Rover выходит из состава акционеров Santana Motor, продав свой пакет акций японской компании Suzuki. С того времени испанцы наладили производство внедорожников серии SJ по японской технологии. Наряду с Suzuki, новым партнером по машиностроению в 1983 году становится Seat.

С 1985 года на базе brand Santana выпускались полноприводные модели Suzuki Jimny и Suzuki Vitara. В том же году начинается производство грузовых автомобилей на базе технологий старого партнера «Ровер».

В 2006 году новый партнер Santana Motor – автомобильный концерн Iveco развернул серийный выпуск тяжелых грузовых автомобилей и тягачей для внутреннего автомобильного рынка Испании. Благодаря большому спросу на такие машины руководством компании было принято решение экспорта авто в Европу и на Ближний Восток.

Причины ликвидации Santana brand

Всемирный экономический кризис 2010 года сильно ударил по всем сферам тогда еще экономически слабой Испании, затронув и Santana Motor. Японская Suzuki вышла из состава учредителей, а продажи совместно произведенного с Iveco внедорожника Massif резко снизились, а затем и вовсе прекратились. Все это привело к банкротству и последующей ликвидации компании в 2011 году.

О Nissan

Nissan была основана в 1925 году. Появилась она в результате консолидации двух известных компаний – «Jitsuo Jidosha Co» и «Kwaishinsha Co», которая выпускала автомобили Dat. Новая фирма была названа «Dat Jidosha Seizo Co». Изначально новоиспеченная компания занималась выпуском всех транспортных средств под брендом Datsun. Легковыми авто фирма не занималась вплоть до 1931 года, когда была представлена первая легковая модель компании. 1 июня 1934 года фирма сменила название на Nissan Motor Co., Ltd. В его линейке появляется весь спектр автомобилей от малолитражек до внедорожников. В 1986 году автопроизводитель значительно расширил модельный ряд 4×4 абсолютно новой моделью Nissan Terrano. Этим компания Ниссан отреагировала на стремительно растущий спрос на автомобили для семейного отдыха. Надо сказать, что компания сохранила рыночное позиционирование в данном сегменте до сегодняшнего дня. Для того чтобы выйти на качественно новый уровень, 27 марта 1999 года компания Nissan подписывает соглашение с французской компанией Renault SA. Две компании создали международный альянс Renault-Nissan. Удачному объединению со всемирно известной «Рено» посвящен концепт-кар 2000 года Fusion. Эта модель была создана как альтернатива популярной Primera. Штаб-квартира компании Nissan находится в городе Токио.

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Santana Motor .

1. ^ a b c Бренес, Амелия (2011-02-20). «Сантана: se acabó la gasolina» (на испанском языке). El Mundo.es.
2. ^ «Santana nombra a Bienvenido Martínez como nuevo President en sustitución de Muriel» . Эль Конфиденсьял. Июль 2009 . Проверено 8 марта 2021 года .
3. ^ a b c d e «Годовой отчет Сантаны за 2010 год» .
4. ^ «Sindicalistas de Santana Motor se encierran en la sede de la Consejería de Empleo» . Эль Мундо. Июль 2012 . Проверено 8 марта 2021 года .
5. ^ Уэллс, Джон С. (2008), Словарь произношения Longman (3-е изд.), Longman, ISBN 9781405881180
6. ^ «Кто мы?» . santana-motor.es . Проверено 22 декабря 2007 .
7. ^ «LR-Mad: Santana» (на испанском языке) . Проверено 8 апреля 2017 года .
8. ^ Ginés Донэр, «Сантана, 10 años де ун двигателя gripado ан Линарес» в Паис , 18 февраля 2021 года
9. ^ Hatzive, «Descanse ан Paz Santana Motor» в Motorpasión , 18 февраля 2011
10. ^ a b c «Очарование Анибала». Журнал Land Rover World : 66–72. Июль 2005 г.
11. ^ a b http://www.lr-mad.co.uk/santana.html [ постоянная мертвая ссылка ]
12. ^ https://www.webcitation.org/query?url=http://www.geocities.com/guide2landrover/santana.html&date=2009-10-25+23:35:49
13. ^ «Iveco и Сантана завершили рамочное соглашение» . iveco.com . Архивировано из оригинала на 2008-04-16 . Проверено 22 декабря 2007 .
14. ^ «Новый внедорожник Fiat: Iveco Massif» . edmunds.com . Архивировано из оригинала на 2008-01-21 . Проверено 22 декабря 2007 .
15. ^ «У Fiat есть возможность купить испанского производителя внедорожников Santana Motor» . italiaspeed.com/2008 . 16 сентября 2008 . Проверено 21 сентября 2008 .
16. ^ Santana Motors chiude, addio anche ai fuoristrada Iveco

Журнал Land Rover World, июль 2005 г., стр. 66–72.

Автомобили Hyundai

• 1 поколение, 1999 — 2005
• 1 поколение, 2001 — 2009
• 3 поколения, 2016 — сегодня
• 6 поколений, 2006 — сегодня
• 2 поколения, 2009 — сегодня
• 4 поколения, 2008 — сегодня
• 1 поколение, 2012 — сегодня
• 2 поколения, 2002 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня
• 4 поколения, 2005 — сегодня
• 1 поколение, 2018 — сегодня
• 2 поколения, 2013 — сегодня

• 4 поколения, 2008 — сегодня
• 6 поколений, 2007 — сегодня
• 2 поколения, 2012 — сегодня
• 1 поколение, 2016 — сегодня
• 1 поколение, 2022 — сегодня
• 1 поколение, 2010 — сегодня
• 1 поколение, 2014 — 2014
• 2 поколения, 2009 — сегодня
• 1 поколение, 2006 — 2012
• 1 поколение, 2018 — сегодня
• 1 поколение, 2008 — 2010
• 1 поколение, 2004 — 2010

• 1 поколение, 2020 — сегодня
• 5 поколений, 2006 — 2020
• 4 поколения, 2011 — сегодня
• 4 поколения, 1998 — сегодня
• 1 поколение, 2007 — сегодня
• 1 поколение, 2001 — сегодня
• 1 поколение, 1999 — 2008
• 4 поколения, 2004 — сегодня
• 3 поколения, 2011 — сегодня
• 1 поколение, 2020 — сегодня
• 1 поколение, 2005 — 2011
• 1 поколение, 2014 — сегодня

Модельный ряд автомобилей «Сантана»

Самые известные автомобили модельного ряда «Сантана»:

• Santana Militar. Левосторонний 5-дверный внедорожник премиум класса.Использовался испанским военным подразделением. Мотор: 3,4-литровый 6-цилиндровый дизель в паре с 4-ступенчатой коробкой передач.
• Внедорожник Santana S350. Отличается двигателем с хорошей тягой и красивым оформлением. Мотор: дизельный объемом 1,6 литра с 16-клапанным ГРМ, турбонадувом, 90 лошадиных сил. В комбинации с мотором использована 5-скоростная коробка передач и полный привод. «Испанец» оснащен рулевой мощной гидравликой. Это надежная проверенная временем конструкция с отличной проходимостью и небольшим расходом топлива.
• Внедорожник Santana PS-10. Был создан по образу Land Rover Defender. Достоинства: великолепная проходимость, максимально прост в эксплуатации, оснащен двигателем в 125 лошадиных сил. Предельный разгон до 145 км/ч.
• Suzuki Jimny. Высокая степень оснащения, элегантный дизайн и достойные технические параметры позволили этой модели завоевать популярность на многих мировых авторынках.
• Suzuki Vitara. Угловатая форма кузова, мощный бампер и внушительные колесные арки подчеркивают силу и уверенность модели. Авто оснащено гидроусилителем руля, регулировкой сидений, электростеклоподъемниками, противотуманными фарами, сигнализацией и центральным замком.
• Iveco Massif. Внедорожник Massif идеально подходит для экстремальных поездок и путешествий. Кузов имеет стальной нержавеющий поддон, неразрезные мосты и листовые рессоры, что добавляет стабилизации на бездорожье. Сильная лонжеронная рама и надежная подвеска наделяют Massif качествами настоящего внедорожника. Мотор: 3-литровый дизельный мощностью 176 лошадиных сил.

1971 Land Rover Series III Santana

Ликвидация Santana Motor нисколько не повлияла на дальнейшее развитие гигантов Suzuki, Rover, Iveco, которые продолжают радовать автолюбителей выпуском новых ярких моделей. А машинами, созданными в эпоху расцвета «Сантаны», до сих пор пользуются водители-экстремалы и испанские военные.