Болячки третьего поколения jeep grand cherokee wk

Все поколения Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee — уверенность и мощь. Автомобиль Гранд Чероки имеет атлетический дизайн, современный двигатель V6 обьемом 3 литра — все это создают ему настоящий «мужской» характер.

Инженеры добавили легендарному внедорожнику Джип Гранд Чероки ещё больше комфорта и роскоши. Установили новую переднюю независимую подвеску и заднюю многорычажную подвеску, которые обеспечивают автомобиль плавным и устойчивым ходом вне зависимости от дорожных условий. Новая система полного привода Quadra-Drive II с электронной системой проскальзывания в переднем и задних дифференциалах может перенести до 100% крутящего момента на одно единственное колесо.

Подробнее

IV (WK2) Рестайлинг 2013 – н.в.

Внедорожник 5 дв.

Внедорожник 5 дв.

Внедорожник 5 дв. Сегодня в продаже

• 590 000 руб. Volvo S80
• 210 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 450 000 руб. Volkswagen Polo
• 892 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse
• 1 960 000 руб. Mazda CX-5
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz E-klasse
• 445 000 руб. 2121 (4×4)
• 160 000 руб. LADA (ВАЗ) Granta
• 67 000 руб. LADA (ВАЗ) 2114
• 825 руб. Kia Optima
• 222 руб. Toyota Yaris Njvc
• 222 руб. Toyota Yaris
• 23 222 руб. Lexus RX
• 1 140 000 руб. Mercedes-Benz C-klasse
• 400 000 руб. Toyota Corolla
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 3 800 000 руб. Mercedes-Benz G-klasse AMG
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 490 000 руб. Ford Explorer
• 7 000 000 руб. BMW X7
• 1 950 000 руб. Ford Explorer
• 400 000 руб. ГАЗ 24 «Волга»
• 2 800 000 руб. Mercedes-Benz GL-klasse

Последние автоновости

• Руководство КАМАЗа прокомментировало уровень зарплат сотрудников
• Российские мобильные зарядки для электромобилей начнут работать в Лондоне в 2022 году
• Компания Renault завершила производство хэтчбека Sandero RS
• Средний размер автокредита в РФ вырос до рекорда в 1,25 млн рублей в ноябре 2021 года
• Daihatsu представит модифицированные версии Rocky и Atrai в Токио
• На российском рынке стартовал сбор заказов на модернизированный фастбек KIA Stinger 2022 года
• Инспекторы ГИБДД начнут массово останавливать россиян в 2022 году из-за новых штрафов
• Марка Toyota выпустит на рынок США модель Avalon Nightshade Edition в 2022 году
• Новая Lotus Emira First Edition с ДВС вышла на финальные испытания на трассе
• Компания АВТОВАЗ готовится к обновлению цен на автомобили LADA с 1 января 2022 года
• Автоконцерн АВТОВАЗ планирует перенести сборку LADA Granta ради новой модели сегмента B
• В России продают одиннадцатилетнюю «Семерку» без пробега за 253 тыс. рублей
• Автоэксперт Шумский напомнил водителям РФ 2 негласных правила на дороге
• В России откладывается введение аукционов по легальной продаже «красивых» автономеров
• Сотрудники концерна АвтоВАЗ будут работать все предстоящие выходные
• В России выставили на продажу премиальный BMW 502 1960 года за 22 млн рублей
• Fiat Ducato получит в России спецверсию и новый мотор в 2022 году
• На вторичке РФ продаётся необычный ГАЗ М1 «Спорт» 1938 года за 6,5 млн рублей
• В 2021 году в РФ вступили в силу новые правила использования транзитных номеров
• Компания Changan вывела на рынок спортивный UNI-T 2.0T 2022
• Возрожденное купе Nissan Fairlady Z покажут на автосалоне в Токио в январе 2022
• В России 88% премиальных автомобилей продается с полным приводом
• Минпромторг в РФ планирует запретить водителям эксплуатацию старых автомобилей
• Концерн Volkswagen выпустил новый тизер электрокара ID. Buzz
• Компания Mercedes-Benz представила в России электрический седан EQS
• Honda Civic Type R 2023 года дебютирует на автосалоне в Токио в особом камуфляже
• Составлен ТОП-5 самых дешевых автомобилей с АКПП в России в декабре 2021 года
• Производители Huawei и Seres презентовали новый кроссовер Aito M5
• Подразделение BMW M готовит специальную версию спорткара M4 в честь своего 50-летия
• Dodge может предложить 885-сильную версию мощного купе Challenger

Автосервисы в России

• Автостекло
• СТО Регион 23
• Феникс Авто
• Robmotors
• Motorilla Сервис
• Шиномонтаж Шинка
• Химчистка паром
• SSсервис
• беспокрасов.ру
• Евромойка
• Антарес
• Бош Авто Сервис
• Карбон Декор
• Агродизель
• Апельсин
• Автосервис
• Самосвал-НК
• АвтоБелгородСервис
• Резиновая подкова
• Арена
• Автокомплекс Твой Авто
• Гала Юс Моторс
• АвтоРай
• ГрузРемАвто-Н
• Мобильный шиномонтаж
• Шиномонтаж
• Евразия-Авто SsangYong Оренбург
• Автоуниверс
• МВ-КГБ «Mercedes-Benz» Качество Гарантия Безопасность
• Шины Диски
• АвтоДонор

Коробки передач

Существенное влияние на динамику и расход топлива оказывают коробки передач. Все они автоматические, но в различные годы менялся поставщик. Знакомый многим прежде 5-ступенчатый автомат NAG1 от Mercedes в 2014 году уступил место 8-ступенчатому ZF. Он позволил снизить расход топлива, примерно на 1 литр.

В случае с более старой 5-скоростной АКПП, помимо замены масла, приходится устранять его утечки. Они появляются в результате износа уплотнений. При своевременном обнаружении удастся обойтись ремонтом, с которым справится практически любой сервис. В противном случае, коробка выйдет из строя (90-120 тыс. рублей за полную переборку).

Другие распространенные неисправности 5-ступенчатого автомата — отказ электрической платы (10 000 рублей) или соленоида блокировки гидротрансформатора (9000 рублей).

В более современном ZF возникают толчки, ответственность за которые, как правило, лежит на электронике.

Для управления коробкой передач сначала использовался классический селектор, а с 2013 года — нефиксируемый рычаг, самостоятельно возвращавшийся в исходное положение после включения передачи. Решение оказалось не очень удачным. С установкой режима «P» легко ошибиться. В результате автомобиль мог поехать, когда двигатель оставался запущенным, а водитель выходил из машины. В дальнейшем производитель в рамках бесплатной сервисной акции обновил программу управления. А с 2017 года вновь стали использовать селектор выбора передач классического типа — с фиксируемыми положениями.

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee III (WK)

На что обратить внимание?

Со временем в нижней части кузова появляются очаги коррозии – не слишком большие, но и автомобиль не слишком старый. Официальные дилеры в рамках сервисной акции обновляли программное обеспечение модуля FDCM – боролись с самопроизвольным отключением «раздатки».

1. Пресловутый модуль FDCM.

2. Дизельный двигатель — источник немалых расходов особенно в автомобилях с пробегом более 200 000 км. Турбина с изменяемой геометрией не всегда поддается ремонту. Блок управления турбонагнетателем, к сожалению, отдельно не меняется.

3. Самый слабый элемент шасси – рулевая рейка, которая может застучать уже после 50 000 км. Стоимость ремонта около 200 долларов, новая гораздо дороже – почти 1000 долларов.

Наиболее предпочтительны внедорожники с трансмиссией Quadra-Drive II. Однако стоит опасаться электродвигателей в мостах (при неисправности загорится сигнализатор «4х4»). Стоимость ремонта около 100 долларов. Убедитесь во время тест-драйва в отсутствии глюков и посторонних стуков, а во время осмотра – в отсутствии течей из элементов трансмиссии.

Из-за большой массы внедорожника сравнительно быстро сдаются шаровые и наконечники рулевых тяг, перегреваются и деформируются тормозные диски. Подводят также датчики ABS. Встречаются случаи преждевременного износа передних амортизаторов. Насос гидроусилителя рулевого управления также порой преподносит неприятности.

При функционировании в паре с моторами объемом 4,7 и 5,7 л нередко наблюдаются толчки при переключениях. Выход из строя АКПП обойдется дорого. Если сломаются датчики на плате управления, то за ремонт придется выложить около 300 долларов.

Время от времени встречаются сбои в работе электроники. Поэтому необходимо проверить работу всех бортовых систем, начиная с автоматического климат-контроля и заканчивая парковочными датчиками. Не забудьте про электрическую регулировку положения педалей – ремонт будет очень хлопотным. Нередко на приборной панели появляются сообщения об ошибках, которых на самом деле нет.

Другие проблемы и неисправности

В Гранд Чероки обычно нет проблем с коррозией. Налет на элементах шасси, там, где производитель не защищал детали от коррозии, является естественным.

Ржавчина на кузовных деталях появляется после некачественного ремонта повреждений, полученных в результате ДТП. Однако, есть исключения. Ряд владельцев столкнулся с дефектами заводского лакокрасочного покрытия капота, дверей (в области дверных ручек) и верхней точки крепления переднего крыла.

В рестайлинговых версиях со временем обнаруживается запотевание фар.

Интерьер имеет приятный дизайн и хорошие материалы. Если что-то скрипит, то, скорее всего, пластик снимался и был плохо собран.

Особое внимание следует уделить генератору. Его слабое место — диодный мост

Стоимость ремонта — около 8000 рублей. Ряд машин попал под отзывную кампанию по замене генератора.

Пластиковые шестерни актуатора заслонки печки приходят в негодность после 150-200 тыс. км. Стоимость шестерни 900 рублей, а работ по замене — около 5000 рублей.

С возрастом нередко сдается радиатор кондиционера (от 6000 рублей за аналог или 26 000 рублей за оригинал).

Перед покупкой следует потратиться на тщательную диагностику внедорожника в авторизованном сервисе. В дополнение к истории можно будет проверить, необходима ли данному экземпляру сервисная акция, которых было довольно много.

Двигатели

Jeep Grand Cherokee имеет интересную линейку двигателей. Открывает ее дизель Mercedes – 3.0 V6. Мотор имеет хорошую тягу, особенно на высоких оборотах, и работает при этом тихо и мягко. Но расход топлива сравнительно высокий: за городом уложиться в 10 л/100 км очень непросто.  Средний расход – около 12,5 л – вполне оправданный. В дизельном двигателе порой отказывает навесное оборудование, могут перестать греть свечи накаливания (неисправен модуль), повреждаются заслонки во впускном коллекторе.

Самый большой недостаток бензиновых двигателей – значительный расход топлива. 3,7-литровые модификации импортировались из США. Они не достаточно динамичные, но для спокойных передвижений потенциала атмосферного мотора вполне хватает. Гораздо приятнее перемещаться на автомобиле с двигателем V8 рабочим объемом 4,7 л или 5,7 л. Даже производитель не скрывает, что такой агрегат в городе будет потреблять не менее 20 л/100 км. Реальные цифры с 5,7-литровым мотором достигают значений 40 литров. Во время неспешной поездки можно добиться результата 12 л, благодаря работе интеллектуальной системы, отключающей 4 цилиндра.

После рестайлинга мощность моторов подросла: 4,7 литровой версии с 231 л.с. до 303 л.с., а 5,7-литрового с 326 л.с. до 334 л.с.

4.7 V8 Power Tech имеет простую конструкцию: чугунный блок и головки с 2 клапанами на цилиндр. Характерные неисправности: прогар прокладки головки блока, деформация выпускных коллекторов и утечки масла.

Версия, оснащенная двигателем V8 6,1 была разработана компанией Street and Racing Technology (SRT). Особый спортивный характер подчеркивают заниженная на 30 мм подвеска, более плотные настройки шасси и широкие шины (сзади больше, чем спереди). SRT получил более эффективные тормоза. Привод задний, с автоматическим подключением переднего посредством дисковой муфты.

Двигатели

Бензиновые двигатели имеют американское происхождение. Это интересные агрегаты. Базовый объемом 3,6 литра относится к новой серии Pentastar. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач он вполне живой и потребляет 11-15 литров топлива на 100 км.

3.6 первых лет производства могли потребовать ремонта из-за конструктивного недостатка рокера. Один из них мог заклинить, что приводило к износу гидрокомпенсатора и распредвала. Для восстановительного ремонта требовалось свыше 100 000 рублей. При обнаружении постороннего стука следует заменить рокера и гидрокомпенсаторы. К счастью, проблема не была повальной, а после первого квартала 2013 года стали устанавливать модернизированные рокера, и дефект перестал встречаться.

Стоит упомянуть и про момент, связанный с удалением катализатора. После данной процедуры зачастую двигатель начинает потреблять много масла. Чтобы избежать этого, вместо родного катализатора, как минимум, необходимо установить универсальный катализатор.

В машинах 2015 модельного года появился новый базовый мотор — 3-литровый атмосферный V6.

Остальные бензиновые моторы представляют собой V8 – объемом 5,7 л, 6,4 л и 6,2 л. С технической точки зрения 5.7 довольно странный агрегат – один распределительный вал в блоке и 16 клапанов. В тоже время, он довольно сильный и в меру экономичный.

5.7 V8 оснащен системой отключения половины цилиндров. Система очень чувствительна к качеству масла. После длительного использования низкосортных моторных масел образуются отложения, блокирующие работу системы. Для восстановления ее функционала приходится все разбирать и чистить. Затраты составят около 15 000 рублей.

Для 5.7 HEMI, по аналогии с V6 3.6, характерна и проблема с рокерами, съедающими распредвал. Стоимость ремонта — около 150 000 рублей. Недуг может проявиться после 150-250 тыс. км.

Дизельный 3.0 V6 – это плод сотрудничества Fiat и VM. Первоначально турбодизель обозначался как CRD, а потом — Multijet. В Гранд Чероки 4 никогда не было турбодизеля от Мерседес.

Один из недостатков бензиновых и дизельных V6 – течь маслоохладителя (теплообменника). Кроме того, масло может попасть в систему охлаждения. Стоимость новой детали – от 10 000 рублей за аналог или 24 000 рублей за оригинал. Работа по замене оценивается в сумму 6000 рублей.

Опоры силового агрегата (6-9 тыс. рублей за штуку) доезжают до 150-200 тыс. км.

Радиатор системы охлаждения может прохудиться через 6-8 лет. Новый радиатор доступен за 20-40 тыс. рублей, а за замену в сервисе попросят около 2000 рублей.

Система полного привода

Возможности на бездорожье во многом зависят от трансмиссии. Базовые версии, ввозимые из зарубежья в частном порядке, могут быть заднеприводными. Такие машины приобретать не стоит.

Полноприводных версий трансмиссии несколько. Обычно это Quadra-Trac II и Quadra-Drive II. Оба используют центральный дифференциал и редуктор. В первом варианте приходится довольствоваться только блокировкой колес с помощью тормозов, а в Q-D II присутствует электронно-управляемая блокировка заднего дифференциала (ELSD). В предшественнике ELSD был так же и в переднем мосту, а здесь только в заднем.

Есть еще и Quadra-Trac (модификации SRT и Trackhawk). Это та же трансмиссия, что и QT II, но без редуктора.

Система Selec-Terrain помогает на бездорожье. Водитель с помощью ручки указывает тип поверхности, по которой движется. Так как спортивные версии не имели редуктора, то кнопка «4WD LOW» отсутствовала. Пневматическая подвеска предусматривала 5 вариантов дорожного просвета (от 165 до 271 мм). Ее не было в базовых версиях.

Порой трансмиссия нуждается в ремонте. Например, при появлении шума от заднего редуктора — изнашиваются подшипники (50-70 тыс. рублей). Характерно для бензиновых версий первых лет выпуска.

Со временем могут обнаружиться утечки масла в районе заднего моста. Замене подлежат сальники (около 7000 рублей с работой). Пренебрежение заканчивается дорогостоящим ремонтом.

После 150-200 тыс. км может выйти из строя моторчик блокировки заднего дифференциала ELSD. Новый моторчик очень дорогой — 80-100 тыс. рублей. Некоторые сервисы готовы обменять неисправный моторчик на восстановленный всего за 10 000 рублей.

Отдельным владельцам приходилось менять отказавший модуль управления раздаточной коробкой (17 000 рублей за оригинал).

Цепь раздатки (14 000 рублей) долговечная и проблем не вызывает.

VIN код

Расшифровка:

1J8HCE8M85Y555555

знак 1: страна производителя (1 — США).знак 2: марка (J — Jeep).знак 3: тип транспортного средства (4 — MPV, 8 — MPV с боковыми подушками безопасности).знак 4: весовая категория (G — 5001-6000 фунтов (2268-2721 кг), H — 6001-7000 фунтов (2722-3175 кг)).знак 5: версия (США: S — 2WD, R — 4WD; экспорт: C — руль слева, D — руль справа).знак 6: версия (США, например, 4 — Laredo, 5 — Limited; экспорт: E – 5-ступенчатый автомат).знак 7: тип кузова (8 — SUV 4-х дверный).знак 8 — двигатель (K — 3.7; N или P — 4.7; 2 или Т — 5.7; 3 или В — 6.1; М — дизель 3.0).знак 9: контрольный символ (0-9 или X)знак 10: модельный год (маркировка общая, 5 — в 2005 году, 6 – в 2006 году, …, А — 2010 г.)знак 11: сборочное предприятие (C — Джефферсон, США, Y — Грац, Австрия)символы 12-17: серийный номер.

Ходовая

Элементы ходовой сравнительно прочные. После 100-150 тыс. км могут потребовать внимания сайлентблоки передних рычагов. Чуть позже сдаются шаровые опоры (от 2000 рублей за аналог).

Сайлентблоки рычагов на задней оси служат обычно свыше 150-200 тыс. км.

А вот сайлентблоки заднего подрамника могут износиться по прошествии 100-150 тыс. км. Вскоре настает черед и сайлентблоков заднего редуктора (5000 рублей плюс 6000 рублей работа).

В старых автомобилях придется считаться с износом пневмоподвески. Задние баллоны могут прохудиться после 100-150 тыс. км (от 8000 рублей за аналог или 51 000 рублей за оригинал).

Передние пневмобаллоны гораздо живучее. Иногда приходится устранять утечки воздуха через фитинги (штуцера).

Передние ступичные подшипники могут зашуметь через 100-150 тыс. км. Меняются они в сборе со ступицей (18 000 рублей за оригинал или от 5000 рублей за аналог). Задние подшипники меняются отдельно, но служат они значительно дольше.

Рулевая рейка может застучать или потечь, пройдя свыше 150-200 тыс. км. Затраты на устранение дефекта составят порядка 18-27 тыс. рублей.

Основные отличия Limited

В предыдущей комплектации парктроник был доступен за отдельную плату размером в 40000 рублей. Начинка Limited предполагает его присутствие по умолчанию. Также штатно есть камера заднего вида. Наличие данной опции значительно упрощает парковку. Снижается риск повреждения внедорожника из-за удара об препятствие во время движения задним ходом.

В пакете дополнительных опций Laredo был доступен подогрев сидений. Комплектация Limited предполагает наличие данной функции штатно. Благодаря подогреву сидений находится в салоне комфортней. Опция наиболее актуальна для регионов с холодным климатом. Также дополнительно к начинке можно заказать вентиляцию сидений.

В пакете опций Limited можно заказать кожаный салон. Он недоступен в предыдущей версии. Кожаный салон не только улучшает внешний вид авто, но и делает его более престижным.

Сиденья водителя и переднего пассажира в комплектации Limited обладают электроприводом и возможностью запоминания параметров. Данная опция наиболее актуальна, если внедорожником пользуются несколько водителей. В таком случае подстройка сидения перед поездкой не займет много времени.

Подогрев руля отсутствует в предыдущей комплектации и появляется в Limited. Опция значительно повышает комфорт вождения машины в регионах с холодным климатом. У водителя есть возможность согреть руки, даже если температура в салоне не достигла оптимальной.

За 90 тыс. рублей у автовладельца есть возможность заказать в дополнение к комплектации Limited стеклянную панорамную крышу. Она не только сделает внешний вид машины более стильным, но и позволит получить больше приятных впечатлений от поездки в результате улучшившегося обзора.

По умолчанию в комплектацию Limited входит электропривод багажника. Он упрощает эксплуатацию машины.

За отдельную плату в 100 тыс. рублей можно заказать подвеску с регулируемым клиренсом. Возможность управлять дорожным просветом помогает подстроить транспортное средство к езде по бездорожью или скоростной трассе.

Особенности комплектации Trailhawk

Grand Cherokee в комплектации Trailhawk имеет более объемистый силовой агрегат. Из-за этого мощность двигателя выше и, как следствие, более впечатляющие динамические показатели. При этом также возрос расход горючего.

В отличие от предыдущей комплектации начинка Trailhawk включает в себя кожаный салон. Благодаря ему интерьер машины смотрится более стильно и элегантно.

В пакете опций доступна система контроля мертвых зон. Она предупреждает водителя об опасностях, находящихся в невидимой для него области. Благодаря данной система вождение машины становится на порядок безопасней.

Также за дополнительную плату внедорожник можно оборудовать системой автоматической парковки. Она не только повышает комфорт вождения, но и существенно снижает риск повреждения машины об препятствие.

За 120 тыс. рублей в Grand Cherokee можно добавить аудиосистему премиум-класса. Она позволит воспроизводить практически все форматы в высочайшем качестве звучания.

Также штатно в комплектацию Trailhawk входят регулируемый клиренс, навигационная система и задний дифференциал с возможностью блокировки.